Marque superficielle
Nettoyage, correction puis polissage si la finition reste intacte.
Rayure et abrasion
Réparation d’une rayure sur coque bateau
Une marque superficielle peut être corrigée par polissage. Si la rayure traverse le gelcoat ou la peinture, la matière doit être reprise avant la finition.
Atelier à JussyMetz et Grand EstDevis avant travaux
Déterminer la profondeur avant de corriger
Une rayure blanche sur une coque colorée, une arête sensible à l’ongle ou une fibre visible signalent une atteinte plus profonde qu’une simple micro-rayure.
Selon le support, l’intervention peut associer nettoyage, ouverture du défaut, reprise gelcoat ou peinture, ponçage progressif puis polissage. Le but est de réparer la zone sans masquer une atteinte du stratifié.
- Micro-rayures et voile de surface
- Rayure traversante du gelcoat
- Abrasion de quai ou de remorque
- Raccord de teinte et finition
Quelle intervention selon la rayure ?
Gelcoat traversé
Préparation et reprise de matière avant ponçage et raccord.
Fibre atteinte
Contrôle du stratifié et réparation structurelle si nécessaire.
Questions fréquentes
Un polissage suffit-il pour une rayure de coque ?
Oui pour certaines marques superficielles. Une rayure qui traverse le gelcoat ou la peinture demande une reprise de matière.
Comment reconnaître une rayure profonde ?
Une différence de couleur, une fibre visible ou une accroche nette à l’ongle indiquent souvent que la finition est traversée.
Peut-on réparer seulement la zone rayée ?
Souvent oui, selon la teinte, la profondeur et l’emplacement du défaut.
Puis-je obtenir un premier avis sur photo ?
Oui. Envoyez une vue générale, un gros plan et un repère de taille par WhatsApp.
Services associés
Faire évaluer la rayure
Envoyez des photos nettes et indiquez la longueur approximative du défaut.
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